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辉煌棋牌:国内能够承接汽车级芯片制造的企业很少

时间:2021/9/17 8:57:24  作者:  来源:  浏览:29  评论:0
内容摘要:“在汽车功率半导体器件领域,特别是IGBT(绝缘栅双极晶体管)领域,国内制造商已经可以提供适用于所有功率段的IGBT产品。”来自嘉兴星半导体有限公司董事长沈华的好消息,让在场的汽车公司负责人非常兴奋。“明星公司率先打破了国外厂商垄断的国产汽车级电源模块。碳化硅模块已在国内外轿车和商用车订单中获得订单,计划今年开始批量生...
“在汽车功率半导体器件领域,特别是IGBT(绝缘栅双极晶体管)领域,国内制造商已经可以提供适用于所有功率段的IGBT产品。”来自嘉兴星半导体有限公司董事长沈华的好消息,让在场的汽车公司负责人非常兴奋。“明星公司率先打破了国外厂商垄断的国产汽车级电源模块。碳化硅模块已在国内外轿车和商用车订单中获得订单,计划今年开始批量生产,明年开始批量生产。

“中国汽车芯片行业的创新生态应该是一个从行业标准到关键技术研究、到核心芯片开发、再到产品评估认证、最后到实车验证的全生命周期模式。”袁成银对汽车公司和芯片供应商表示。提出了未来相互成长与再生的关系并付诸实践。

“芯片行业是一个捆绑性很强的供应链体系,行业壁垒相对较高。我们的研究发现,新产品设计完成后,从OEM那里获得的产品无法迅速安装到车上。”

“国内汽车芯片公司仍面临制造瓶颈。目前,国内能够承接汽车级芯片制造的企业很少。因此,国产汽车芯片的崛起取决于研发和制造的双重改善。”袁成银表示:“因此,我们建议构建一条产业链,以一个共同的创新平台为主导,实现信息畅通、企业主导、政府支持、产业链和联盟。”

去年9月,袁成银发起并联合多部门成立了中国汽车芯片产业战略联盟。他介绍说,联盟成立后,开展了很多有益的工作,包括引入汽车芯片商业保险,让汽车企业敢于使用国产汽车芯片;二是与产业链各界合作,推动汽车芯片标准体系建设。联盟还积极推进汽车芯片的测试验证过程,推动汽车芯片厂商与汽车企业上下游供需对接,包括共同开发。

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